- Respect de l’environnement, silence et confort en mode électrique sur les sites sensibles (zéro émission).

- Navigation confortable et économique en mode électrique avec une grande autonomie en croisière lente (3 à 5 nœuds).

- Contrôle et inversion facile des modes électriques et diesel grâce à un même boitier de commande mono-levier

- Inversion facile et instantanée des modes électriques et diesel en cas de nécessité, par exemple en cas de vents et courants contraires.

- Sécurité, recharge automatique des batteries en mode diesel, pas de contrainte ni de souci d’autonomie.

- Emissions réduites en mode diesel grâce aux moteurs “ultra low emissions” de la gamme Nanni Diesel.

En savoir plus : Le Site Web d’ “Ecotroll®“

Le vent reste un merveilleux moyen en complément de propulsion !

ecotroll® reste un “non voilier” au sens de la normalisation européenne, mais soit pour accélérer la vitesse du navire, soit pour économiser du gasoil, les nouvelles voiles de Kite sont de plus en plus utilisées y compris dans le secteur des bateaux de commerce.

Les voiles dites de “Kite” sont de grands cerfs volants avec un bord d’attaque de voilure gonflé qui parfait le profil et facilite l’envol. Cette voile ne nécessite ni mât ni gréement. C’est d’une grande facilité lorsque l’on passe des canaux à la mer.

Les vents d’altitude utilisés sont plus stables et plus puissants. Aussi ce type de voilure ne provoque presque pas de gîte.

Actuellement pour des raisons de stabilité des réglages, elles sont utilisées uniquement aux allures “arrivées”. La technologie sans cesse évoluant, devrait permettre de voir, dans quelques années, des voiles de kite autrement plus stables et performantes aux allures du près.

Le toit du roof offre presque 10 m² de surface plate dédiée aux panneaux solaires.